Бензиновый двухтактный двигатель R-49E с редуктором

Лёгкий одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, казалось бы небольшой мощности – 2.5 л.с., обладает высокими тяговыми характеристиками. Он предназначен для установки на минибайки и велобайки (мопеды, питбайки, мини-мотоциклы, мотовелосипеды).

Благодаря автоматическому сцеплению сухого типа, велосипед, оборудованный таким двухтактным мотором, трогается с места без помощи педалей, как мотоцикл преодолевает крутые и затяжные подъёмы без дополнительных физических усилий водителя.

Мотодвигатель комплектуется редуктором, ручным и электрическим стартером. Вспомогательные узлы, механизмы и элементы, необходимые для монтажа и эксплуатации, не входят в комплект поставки. Приобрести бензобак, глушитель, цепь, натяжитель, звезду, тросики и прочие комплектующие придётся самостоятельно.

Чтобы установить мотор R-49E 40-6 на велосипед, понадобится специальный подрамник. На трёхколёсных грузовых велосипедах, типа Stels «Energy», двигатель размещается под задней корзиной. Таким образом сохраняется удобство посадки и исключается риск получить ожог ног.

Бензиновый двигатель потребляет масло-бензиновую смесь, состоящую из бензина марки АИ-92 и полусинтетического масла для двухтактных двигателей, смешанных в заданных пропорциях, соотношение которых приведены далее:

• Пробег до 300 км – 60 г масла на 1 л бензина (1:16)
• Пробег до 500 км – 50 г масла на 1 л бензина (1:20)
• Эксплуатация – 40 г масла на 1 л бензина (1:25)

Правильная обкатка является залогом надёжной и долговечной работы любого двигателя. Не менее важное условие – это регулярное проведение технического обслуживания, которое существенно продлевает срок эксплуатации силового агрегата.